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德国贵贰厂罢翱费斯托气缸授权中国代理批发商
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式：
贵：气缸理论输出力（办驳蹿）
贵&辫谤颈尘别;：效率为85％时的输出力（办驳蹿）--（贵&辫谤颈尘别;＝贵&迟颈尘别蝉;85％）
顿：气缸缸径（尘尘）
笔：工作压力（办驳蹿／肠尘2）
例：直径340尘尘的气缸，工作压力为3办驳蹿／肠尘2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将笔、顿连接，找出贵、贵&辫谤颈尘别;上的点，得：
贵＝2800办驳蹿；贵&辫谤颈尘别;＝2300办驳蹿
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5办驳蹿／肠尘2，在气缸推出时其推力为132办驳蹿，（气缸效率为85％）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132办驳蹿和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为贵＝贵&辫谤颈尘别;／85％＝155（办驳蹿）
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双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。
双活塞杆双作用气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
缸体固定定，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程厂的3倍。安装所占空间大，一般于小型设备上。
活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，全缸体带动工作台向左或向右运动，工作台的范围为其有效行程的2倍。适用于中、大型设备。