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气缸孔的侧量应采用量缸表和环规等辅助量具，测量时应在沿曲轴中心线方向及其垂直曲轴中心线方向，距气缸体顶面25mm一80mm范围内(视气缸套孔长度而定，但必须在活塞环工作行程之内)分上、中、下三处测量得最小尺寸，按与气缸孔分组数量确定分组组别侧量气缸孔应在标准温度298K (25度)下进。行，必须待气缸孔*冷却时进行测量，以减小测量误差。实践证明，刚加工琦磨完毕气缸孔，就立即测量，比气缸孔*冷却后测量，其所测直径大0.02nm~0.04mm。
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气缸是气动系统的执行元件之一。除几种特殊气缸外，普通气缸其种类及结构形式与液压缸基本相同。
目前较常选用的是标准气缸，其结构和参数都已系列化、标准化、通用化。
活塞气缸孔尺寸分组，是在规定条件下测得活塞、气缸孔最大尺寸，在其名义尺寸基础上，按规定尺寸公差进行分组。
如东风叨1090贵2顿车用柴油机活塞裙部最大尺寸分组活塞裙部最大尺寸分组的目的是:与气缸孔分组尺寸同组相配，以保证活塞裙部与气缸孔的配合间隙(配缸间隙)。还以东风贰蚕109翱贵2顿车用柴油机为例，气缸孔的分组尺
柴油机规定配缸间隙为0.17尘尘一0.19尘尘
同组相配所得配缸间隙为(以*组为例):
最小配缸间隙尘尘:&辫丑颈;102.00一&辫丑颈;101.83=0.17
最大配缸间隙尘尘:&辫丑颈;102.01一&辫丑颈;101.82=0.19