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德国贺德克贬驰顿础颁压力传感器HDA4444-A-250-000活动表面的变化被记录、处理和输出。在测量速度下，可以可靠地检测到线性移动物体的距离。物体的运动方向与传感器的传感面平行。测量速度的斜率是传感器相对于距离变化的灵敏度的量度。对于行程传感器，这种物理关系可以计算如下： 坡度 每秒最大可能的开关操作次数。不同的金属物体或插入深度会产生测量值的变化。应用包括各种螺钉、杆或电线的厚度测量，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。

回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。

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具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得最大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，

以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机最佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此最佳范围，则节流小孔压降将增加

从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对最大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达最佳范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力以及通过将圆锥形物体插入传感器来测量机器上的位置。在旋转的非导电盘上使用标准目标。铁与非导体的面积比为 1:2。当输出信号下降到大约 10 dB 时，就达到了极限频率的额定值（–3 dB 极限）。原始信号电平的 70%。极限频率标准目标传感器传感器可靠稳定地改变输出信号所需的时间。

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